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在舆论的裹挟中，这家号称“中国特斯拉”的造车新势力一直艰难前行。从量产危机、资金紧张、裁员到技术实力、商业模式、产品安全，铺天盖地的质疑下，蔚来的未来困难重重。不仅如此，年轻的造车新势力，迎来了第一位退休的高管。8月中旬，有消息称蔚来联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。蔚来汽车董事长李斌在内部邮件中确认了这一消息，李斌表示，郑显聪退休后，将继续担任他的个人顾问，在供应链和合作伙伴关系方面支持公司，并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职，从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。

流水的自动驾驶，铁打的软银投资对于此次自动驾驶独立之后的融资情况，滴滴方面并未做过多回复。但行业内都在流传与Uber一致的投资人名字：软银愿景基金。早在7月2日国外媒体The information 从消息人士处获知，滴滴正与其最大股东软银及其他潜在投资者就自己的自动驾驶业务寻找新融资一事进行谈判，但最终结果尚未敲定。

霸王条款：估值20亿或上市后再还80%？事件起始于今年八月份。今年8月24日，淘集集向商家发布公告称将7月10日后的提现申请全部驳回。其称，新版页面会于9月上旬发布。但到了九月，事情似乎愈演愈烈。9月，淘集集开始爆发商家维权事件，超过200名商家在淘集集上海总部进行集体维权。多名商家向媒体表示淘集集已经“无力偿还”。

“和传统车企相比，造车新势力的薪资待遇更加优渥。在传统车企任职多年的高级人才，也希望通过这一跳板实现更高的职业理想。”8月19日，有汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。前途未卜无论是那些离开还是仍在坚守或者刚刚进入造车新势力的人，直到今天，都无法判断这场新造车运动的未来。因为，目前造车新势力更加重要和迫切的任务是活下去。

据路透社31日消息，特雷莎·梅当天表示，“经过三年多的时间，我们终于可以说，我们兑现了2016年全民公投的结果，并对英国人民保持了信心。”英国前首相托尼·布莱尔直言对脱欧仍然感到遗憾。“我从政治生涯的各个方面都反对英国脱欧。无论是政治上还是感情上，我仍然对此深感遗憾，但英国脱欧正在发生，我们现在的态度应该是努力充分利用这一机会，以坚定的乐观态度对待这一机会，而不是满怀对过去的单方面渴望。”

去年A股的表现，我想各位投资者，在这么冷的天气来这里，来听这次活动，绝对不是为了，来吃个饭，来喝瓶水，或者抽个茅台，当然茅台很重要。主要还是想知道，我们为什么，要来学习，怎么样投资、怎么样能够在2020年，也能做到比较好的业绩。2019年股市表现怎么样？从沪深300来看不错，正的收益，30%几。请问各位投资者，自己的股票或者买基金的收益达到30%几以上吗？当然，绝大多数的投资者并不会去把自己的目光放在达到一个宽基指数的收益率，总是希望去获得更好的收益，这是人之常情，可以理解。