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平安大华基金相关人士则认为，“二季度投资机会在两方面。一是中国现有的龙头企业，已经在历史中证明了自己的优质公司。在竞争格局逐步清晰的领域中，龙头公司的竞争优势将逐步得到强化，其市占率、收入、利润率都会得到逐步提高，龙头公司估值得以维持，利润有较为稳健的上涨空间。不过要注意的是，在经历了两年的白马蓝筹风格以后，很多蓝筹股的估值已经逐步与海外对标公司估值水平接近，未来看其估值提升空间并不大，股价的空间主要来自于业绩的自然增长，具备一定的稳健收益，适合长期资金的配置型需求。二是中国未来的龙头企业，科技创新将是主要配置方向，具体聚焦半导体、军工、消费电子、创新药、新能源汽车和智能驾驶、5G以及互联网应用等。这些领域必将涌现出世界龙头级别的优质企业，市场会对这种有未来的公司给予很高的估值溢价。”

新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？人民网评：1000亿美元唬谁 中国不是吓大的责任编辑：张岩日前，拓速乐汽车销售（北京）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年6月28日起，召回2013年9月11日至2016年4月9日期间生产的部分进口2013-2016年款Model S系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及8898辆。

不过就和现行规定一样，即使在新规下，乘客或机组人员还是可以随身携带含有锂电池的个人物品或电子设备上飞机。另外，交通部管道和危险材料安全管理部门（PHMSA）表示新规中也有一些例外。比如，对于如阿拉斯加等州一样没有正规货运服务的地区，航空公司可以通过客机运送最多两个用于医疗设备的锂电池，电量也允许超过30%。

近日，新京报记者获得多位滴滴司机1月份个人收入流水账单。具体来看，5位司机的奖励占收入比分别是21.92%、29.93%、13.9%、10.9%、38.67%。接近滴滴的人士表示，总体的原则奖励多劳多得、优劳优得的司机，提升供需匹配效率。上海金融与法律研究院研究员刘远举认为，司机收入中奖励占比大，实际上是平台用奖励来调控运力、管理司机。补贴的原因是需求旺，平台奖励司机提高平台叫车成功率，等运力完全释放后，滴滴补贴就可以减少。

03、杀鸡儆猴谷歌心里苦，但欧盟瞄准的从来不只是谷歌。伴随着硅谷势力在全球的扩张，这些来自大西洋彼岸的科技巨头，已经在欧洲安营扎寨，而欧洲却没有与之匹敌的企业，心里总会不安。下一个被Margrethe Vestager盯上的是亚马逊。Margrethe Vestager在本月早些时候曾表示，他们正在对亚马逊的潜在数据使用方式进行调查。而且她也有可能在今年晚些时候离任前，采取更果断的措施。

另一个方向则是与内存厂商、存储厂商、网络设备厂商合作，比如二代霄龙首发的PCIe 4.0，就有大量伙伴支持，一同构建生态系统。他还强调，AMD会非常专注地做好自己能做好的，并把最好的东西提供给合作伙伴，实现共赢。Scott Aylor还提出，二代霄龙核心数量非常多，可以支持更多虚拟机，可以为云服务商提供更好的TCO（总体拥有成本），而在中国有很多大型云服务商，以及很多潜在的二线云服务商，他们都对二代霄龙非常感兴趣。